Le quad un produit touristique d'avenir pour le Québec maritime?

Le nombre d’adeptes du quad étant relativement important, il tient compte de tous les types d’usagers (travail, loisir, tourisme). Malgré tout, la popularité croissante de ce véhicule ne se dément pas; les prospectives prévoient une forte croissance de la demande d’ici 5 ans.

Sur le terrain, la tendance se confirme. On observe une migration de la pratique de la motoneige vers le quad. En effet, l’année ’96 marque un tournant où le nombre de véhicules immatriculés quad dépasse celui de la motoneige.

Source : Société de l'Assurance automobile du Québec

Et pour cause, au fur et à mesure que le réseau de sentiers se développe et que les clubs s’organisent, la pratique récréotouristique du quad se répand également. Cette tendance se comprend aisément quand on sait que :
• l’activité se pratique à l’année;
• les coûts d’achat et d’utilisation du quad sont moindres qu’une motoneige;
• l’activité est plus propice à une pratique en famille;
• la vitesse de croisière du véhicule est plus propice aux randonnées de découverte.

Les quadistes québécois
Devant ce phénomène et considérant les enjeux propres aux véhicules hors route (iii), le ministère du Tourisme a voulu en savoir un peu plus sur le comportement des adeptes. Voici ce qu’on connaît du profil, des habitudes et des motivations des quadistes.

Profil des quadistes québécois :
Le quadiste québécois est majoritairement un homme (60 %), francophone (90 %), âgé entre 18 et 44 ans (71 %) (moyenne d’âge de 37 ans). Il détient une formation de niveau secondaire (43 %) et il est principalement un technicien/col bleu (33 %), un professionnel/propriétaire (21 %) ou un cadre/col blanc (18 %).

Origine des quadistes	Lieux de pratique des quadistes
Les quadistes québécois proviennent principalement des régions suivantes :	Une plus grande proportion de répondants ont fait du quad au cours des 12 derniers mois dans les régions suivantes :
·Montérégie (16 %);	·Abitibi-Témiscamingue;
·Montréal (12 %);	·Bas-Saint-Laurent;
·Capitale-Nationale (10 %);	·Chaudière-Appalaches.
·Chaudière-Appalaches (8 %);	·Côte-Nord;
·Saguenay-Lac-Saint-Jean (8 %);	·Gaspésie;
·Abitibi-Témiscamingue (7 %).	·Saguenay-Lac-Saint-Jean.

Les quadistes touristes québécois, ceux qui ont fait au moins un voyage avec nuitée durant l’année, sont proportionnellement plus nombreux à avoir visité la Mauricie (20 %), Chaudière-Appalaches (16 %), la Gaspésie (12 %) et le Bas-Saint-Laurent (7 %). « Profiter du grand air » est la motivation dominante (40 %) des quadistes, suivie de « faire du 4 roues » (34 %). Les voyages se font 4 saisons avec une légère préférence pour l’hiver. L’hébergement commercial est privilégié lors de ces voyages.
ÉGIONS

Pour agrémenter les excursions et les voyages, cette clientèle souhaite particulièrement retrouver (iv) :
• une qualité d’aménagement dans les sentiers;
• une signalisation adéquate;
• des parcours variés et panoramiques;
• une offre d’hébergement à proximité des sentiers (hôtels, motels, auberges et pourvoiries notamment);
• la présence de postes d’essence, de postes de ravitaillement et de relais accessibles;
• la disponibilité de cartes détaillées des sentiers.

La possibilité de parcourir de sentiers thématiques et de se procurer des forfaits sont considérés comme des atouts.

Les quadistes étrangers
Contrairement aux motoneigistes, les quadistes étrangers demeurent peu nombreux au Québec. Il s’agit néanmoins d’un marché à surveiller de près. À l’instar des motoneigistes hors Québec, ces touristes quadistes (provenant essentiellement de l’Ontario, du Nouveau-Brunswick et des États-Unis) sont attirés par l’étendue du réseau et l’accessibilité des sentiers.

Bien que les données sur ces clientèles soient encore fragmentaires, voici ce qu’on connaît de leur profil, motivation et comportement (v).

Profil des quadistes hors Québec (n=181)
Le quadiste hors Québec est majoritairement un homme (91 %), âgé entre 35 et 54 ans (68 %). Il détient une formation de niveau primaire/secondaire (60 %) et il est principalement un travailleur manuel (45 %), un professionnel/propriétaire (21 %). Ses revenus annuels sont élevés (80 000 $ et plus - 42 %).

Ces touristes canadiens et américains ont effectué respectivement 4 et 3 voyages au Québec (avec une moyenne de 4,51 nuitées) durant l’année, principalement à destination de l’Outaouais (51 %) et des Laurentides (34 %). L’hébergement commercial est de loin le mode privilégié. Pour ces touristes quadistes, la motivation principale de voyage est de « faire du 4 roues » (40 %) et « profiter du grand air » (30 %). L’hiver semble la saison privilégiée pour les voyages.

Le quad dans les régions du Québec maritime
Comme on peut le constater, le potentiel de fréquentation du Québec maritime reste à développer auprès des touristes du quad ; seules la Gaspésie (12 %) et le Bas-Saint-Laurent (7 %) sont au palmarès des destinations des quadistes (Québec et hors Québec). Avec ses quelque 2 600 km en sentiers d’été et ses 700 km en hiver, les régions du Québec maritime doivent en concurrencer d’autres plus développées comme l’Outaouais, Les Laurentides, Lanaudière ou Chaudière-Appalaches. Or pour les régions qui se positionnent sur ce marché, les retombées économiques semblent appréciables (vi).

En Gaspésie, le club de la Matapédia (www.clubvttdelamatapedia.com), avec son réseau de 650 Km, offre un modèle de développement tout à fait intéressant. La planification de son réseau a été faite dans une optique résolument touristique, en vue d’accueillir des quadistes de l’extérieur. Les particularités de ce réseau respectent en tout point les attentes des touristes.

Véritable référence auprès des autres clubs quad de la province, ce réseau est dans le Québec maritime et gagnerait à être connu davantage.

Avis de l’auteur
À l’évidence des données présentées, le quad, comme pratique touristique, est appelé à se développer de plus en plus au Québec. Quelle part voulons-nous ? Veut-on de ce type de touristes dans le Québec maritime? Sommes-nous prêts à mettre les efforts dans le développement du produit et dans sa commercialisation? Assurément les retombées qui en découlent peuvent être appréciables, en plus de contribuer aux efforts de développement et d’allongement des saisons.

La structuration d’un produit touristique quad, dans le Québec maritime, dépasse largement le cadre des clubs bénévoles. Il implique la participation de tous les maillons touristiques. Si les tendances confirment l’émergence d’une nouvelle forme de tourisme, le quad a-t-il un avenir dans le Québec maritime? La question est lancée!

Source :

(i) Léger Marketing, Desjardins Marketing Stratégique, CFM Stratégies, Profil des motoneigistes et des quadistes québécois; Étude sur l’impact économique généré par la pratique récréotouristique de la motoneige et du quad au Québec; Étude prospective sur la pratique récréotouristique de la motoneige et du quad, Ministère du Tourisme du Québec, décembre 2005

(ii) Les adeptes récréotouristiques sont parmi ceux qui ont fait au moins un voyage dans l’année à plus de 80 km de leur domicile, soit aller-retour le même jour, soit incluant une nuitée ou plus dans un établissement commercial ou chez un parent ou ami.

(iii) On fait référence au jugement dans la cause du sentier de motoneige sur le Petit train du nord et au moratoire sur les poursuites imposé par le gouvernement.

(iv) Desjardins Marketing Stratégique, Pluram, Léger marketing, Étude sur le développement et la commercialisation touristique du quad au Québec, FQCQ, juin 2002.

(v) Voir l’étude du Ministère du Tourisme du Québec, décembre 2005.

(vi) Voir l’étude du Ministère du Tourisme du Québec, décembre 2005.